транспорт

1. самолеты.
Впервые в жизни я попала в Китай не на поезде или автобусе, как это было раньше, а долетела самолетом (слава богу, долетела....) Прекрасная авиакомпания China air во всех 4х случаях показала себя с лучшей стороны... Итак, по порядку. Когда мы зашли с Оксаной в самолет, первое, что бросилось в глаза - качество материалов, из которых сделан салон. Подобным образом китайцы обычно мастерят "наскоряк" мебель для дешевых гостиниц в Суньке. некачественная пластмасса, самая дешевая ткань, из которой обиты сиденья, практически не показывающие мониторы. Еще до полета я стала свидетелем с громким звуком оторвавшейся резиновой прокладки, которая соединяет (вернее соединяла) детали самолета, что несколько насторожило и вызвало нервный смешок. Взлетели мы позже обозначенного времени вылета из-за непогоды в Москве, что нас очень пугало, так как перерыв между прилетом и следующим вылетом был всего полтора часа. Оксана очень боится летать, именно поэтому практически весь полет я старалась разговаривать с ней, выпивать алкоголь (который просто не лез в меня, но Оксане было очень страшно и надо было поддержать коллегу), не обращая ее внимание на крышу, которая ходила ходуном даже не во время турбулентности. Когда принесли обед, Оксана отказалась сразу, даже не заглянув в паек. Я отказалась от пайка, только в него заглянув (надо заметить, что еда в самолетах мне нравится с детства. не сколько вкусом, сколько обоснованная любопытством и желанием открыть все коробочки и пакетики). Есть это было практически невозможно. Сухой рис, брокколи и какой-то жуткий соус были абсолютно несвежими и воняли на весь салон. употребив лишь свежие овощи, фрукты и булочку, я отодвинула разнос, немного поболтала с Оксаной и уснула. Само собой, мы опоздали на час и вместо того, чтобы рассмотреть знаменитый аэропорт Пекина, который перестраивался специально для олимпиады, мы сломя голову неслись за багажом, а получив его, уже с двумя чемоданами и личными вещами, также сломя голову неслись на следующий самолет.
Второй самолет этой же авиакомпании оказался не лучше первого. Мало того, мне попался сосед-китаец, который пил русскую водку, что его очень расслабило, и на ужасно ломаном английском пытался выяснить, с какой целью я следую в его родную страну. Слава богу, лететь было всего 2 часа.

Пережив 11 часов полета в ужасных условиях мы дали себе обещание обратно лететь бизнес классом, заплатив бортпроводникам по 100 долларов.

Обратно мы приехали в аэропорт задолго до вылета и первые пришли на регистрацию. по каким-то странным причинам (мы списываем это на наше сильное желание - "главное сильно захотеть") девушка на регистрации дала нам по ее словам "хорошие места", мы просили сидеть вместе возле окна. Каково же было наше удивление, когда наши места оказались в бизнес классе! Сэкономив 200 долларов, мы довольные уселись на места, переобулись в красные тапки, которые были как раз предназначены для пассажиров бизнес класса, и полетели. Еда оказалась гораздо вкусней (еще бы, я выбрала европейский завтрак) и мы благополучно сели в Пекине.
У нас было пара часов, чтобы купить в аэропорту фрукты, попить кофе и посмотреть аэропорт. Спустя все это время мы обнаружили, что наш вылет задержан. Причины никто не объяснял, но спустя еще 2 часа, когда пассажиры стали откровенно ругаться с представителями авиакомпании, от русских туристов мы узнали, что в нашем самолете неисправен двигатель.
Спустя еще 2 часа мы приняли решение лететь другим самолетом, другой авиакомпанией, в другой день - все, что угодно, только не продолжать бессмысленно сидеть в аэропорту. Поставив на таможне дополнительную отметку, что мы имеем право продлить свою визу и лететь в другой день, мы решили еще раз убедиться, что люди еще ждут, но увидели, что началась посадка. Самолет не поменяли, ссылаясь на починку двигателя. Но именно это пугало больше всего. Мы долго не решались лететь, но посоветовавшись с несколькими людьми, доверились судьбе и полетели...
Так как самолет после поломки, летели мы на малых оборотах достаточно низко. из-за этого мы постоянно попадали в зоны сильнейшей турбулентности, без преувеличений - каждые 20 минут. Спать было совсем невозможно, потому что все время трясло. 9 часов в таком состоянии не то чтобы выматывают - выводят из себя. Наконец, мы приземлились в Москве, слава богу.. и поблагодарили судьбу.
Вымотанная, я приехала домой, и уже спустя 5 часов меня забрал водитель, чтобы увезти на плоты, которые уже сутки плыли по Волге. О плотах напишу попозже, тему продолжит следующая поездка в Китай той же несчастной авиакомпанией.